Kawasaki ZL 1000 (reduced effect)
Hodnocení -
1
2
3
4
5
Sponzorované odkazy
Popis
Technické parametry Kawasaki ZL 1000 (reduced effect)
| Základní informace |
|---|
| Kategória | Unspecified category |
| Motor a pohoná soustava |
|---|
| Typ motoru | In-line four |
| Objem | 997.00 ccm (60,54 kubických palců) |
| Rozvod | DOHC |
| Válce | 4 |
| Komprese | 10.2:1 |
| Výkon | 100.00 HP (72,64 kW)) @ 9000 RPM |
| Maximální rychlost | 206.0 km/h (127,36 mph) |
| Chlazení | Kapalinou |
| Převodovka | 6 rychlostní |
| Převod | Kardanový hřídel |
| stroke | 4 |
| Ostatní vlastnosti |
|---|
| Zadní kolo | 160/80 - 15 |
| Přední kolo | 100/90 - 18 |
| Zadní brzdy | Jedno kotoučová |
| Přední brzda | Dvou kotoučová |
| Velikost nádrže | 18.50 litrů (4,87 galonů) |
| Základní informace |
|---|
| Kategória | Unspecified category |
| Motor a pohoná soustava |
|---|
| Typ motoru | In-line four |
| Objem | 997.00 ccm (60,54 kubických palců) |
| Rozvod | DOHC |
| Válce | 4 |
| Komprese | 10.2:1 |
| Výkon | 100.00 HP (72,64 kW)) @ 9000 RPM |
| Maximální rychlost | 206.0 km/h (127,36 mph) |
| Chlazení | Kapalinou |
| Převodovka | 6 rychlostní |
| Převod | Kardanový hřídel |
| stroke | 4 |
| Ostatní vlastnosti |
|---|
| Zadní kolo | 160/80 - 15 |
| Přední kolo | 100/90 - 18 |
| Zadní brzdy | Jedno kotoučová |
| Přední brzda | Dvou kotoučová |
| Velikost nádrže | 18.50 litrů (4,87 galonů) |
| Základní informace |
|---|
| Kategória | Sport touring |
| Motor a pohoná soustava |
|---|
| Typ motoru | In-line four |
| Objem | 997.00 ccm (60,54 kubických palců) |
| Rozvod | DOHC |
| Válce | 4 |
| Komprese | 10.2:1 |
| Výkon | 100.00 HP (72,64 kW)) @ 9000 RPM |
| Maximální rychlost | 206.0 km/h (127,36 mph) |
| Chlazení | Kapalinou |
| Převodovka | 6 rychlostní |
| Převod | Kardanový hřídel |
| stroke | 4 |
| Ostatní vlastnosti |
|---|
| Zadní kolo | 160/80 - 15 |
| Přední kolo | 100/90 - 18 |
| Zadní brzdy | Jedno kotoučová |
| Přední brzda | Dvou kotoučová |
| Velikost nádrže | 18.50 litrů (4,87 galonů) |
Nejoblíbenejší motorky
Doporučujeme
